大块头有大智慧成都要造物流车中的“特斯拉”

　　成都雅骏新能源汽车副总工程师刘健（左）和工友正在调试新能源汽车

　　■入行多年的物流“老司机”王师傅，在跑业务时，比过去多了几件要紧事要做，但这些事却让他更省事：上车跟着早已设定的物流导航走，收工前的最后一件事是找充电桩。

　　■80后的刘健，在传统汽车行业积累了11年经验，现在在公司担任副总工程师一职，他把过去的工作经验运用在新能源车的新行当中。”

　　■一个成立之初只有13人的团队，在短短3年时间里，成为一家拥有一栋四层楼高的总部办公楼的新兴企业，并在2017年中国（深圳）第二届新能源汽车（物流车）挑战赛中，包揽了最佳续航能力、最佳加速性能等全部6项现场赛事的冠军和最佳用户评价奖……

　　这些不可思议的转变，来自于成都经开区汽车产业进化到“建设先进汽车智造区”的蜕变布局。从大块头到大智慧，位于龙泉驿区的成都经开区瞄准高端化、大规模、多品牌、全链条发展方向，吹响了努力建成西部领先、全国一流、世界知名的新型汽车城的号角。打造全国重要的新能源汽车产业基地，大数据、人工智能、技术革新……正在陆续被成都本土新能源汽车装备应用，力争明年造出物流车中的“特斯拉”。

　　2月11日，习近平总书记来川视察期间，勉励企业抓住机遇，积极发展军民融合产业，提高企业自主创新能力和国际竞争力，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。

　　成都市委十三届二次全会强调，要大力发展先进制造业，促进传统产业向高端化智能化绿色化转型升级，加快建设国家制造强市，创建“中国制造2025”国家级示范区。

　　以汽车制造为龙头的汽车产业，是成都市五大支柱产业之一，也是成都市先进制造业中的重要板块，成都经开区（龙泉驿区）是成都汽车产业发展的排头兵、主阵地：2017年全年，成都经开区（龙泉驿区）下线整车128万辆，超额完成年初确定的125万辆造车目标；去年12月，沃尔沃成都工厂下线第25万辆车，全新的XC60，标志着“成都造”拓展出了出口新版图；神龙汽车成都工厂下线第10万辆新车，东风标致4008、5008，东风雪铁龙SUV天逸C5Aircross三款具有战略意义的重要产品，刷新了汽车制造项目投产的新高度。