太快了！内江第二条高铁建设近日又获重大进展

文丨内江头条记者 刘艺钢

编辑丨聂云莹视觉丨王智责编丨彭川

川南城际铁路是连接内江、自贡、泸州、宜宾川南四个城市的高速铁路客运专线，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。

川南城际铁路内江段建设正有序推进，赛峨山隧道作为川南城际铁路内江东兴段的重要节点工程，项目自去年8月开工以来，建设进展顺利。预计明年初，隧道即可全部贯通。

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日前，记者来到赛峨山隧道项目建设现场看到，隧道掘进车已推进至山腹。挖掘机、大型运输车辆正相互配合，忙着清运洞中渣土。

工人们正忙着对一段铺设完成的钢筋笼进行最后的焊接和钢模转运，为下一步浇筑混凝土做准备，整个建设现场忙碌而有序。

据赛峨山隧道项目技术管理人员周宏宇介绍，目前赛峨山隧道施工进展顺利，项目部合理安排工序，保证物资材料供给，增加施工人员，在确保安全质量的情况下，使工程如期完工。

据了解，赛峨山隧道项目已完成初期支护260余米，占全长466米的55%以上。

为克服施工困难，施工方全力组织施工力量，基本做到每日工作面上有30-50名工人进行作业，每日开挖进度保持在1.2米，尽最大努力确保项目进度。

作为穿越内江的第二条高铁，川南城际铁路建成后将更有助于巩固提升内江“一带一轴一区”重要交通枢纽地位。

新闻加点料

川南城际铁路内江段项目全长27.807公里，自内江北站引出，途经内江高新区、东兴区、市中区、内江经开区，沿永安、凌家方向进入自贡。

其中内自泸段正线长度130.96公里，速度目标值每小时250公里；自宜段全长82.4公里，设计时速350公里。川南城际铁路建成后，意味着形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈。

在内江境内共设置内江北站、三元站和白马西站3个车站，分别位于成渝客专内江北站、市中区城南新区和白马镇境内。

到目前，川南城际铁路（市中区段）三元站已进入桥梁上部结构施工，而白马西站的所有桥墩已完成浇筑，两片720吨的箱梁已经架好。

川南城际铁路（东兴段）已交付土地640.83亩，占计划用地的95.23%；计划拆迁房屋308栋，已签约231栋、拆除158户。小青龙河三线大桥、汪家湾隧道、沱江三元大桥等重要节点工程正在加快推进。

值得一提的是，由中交三航局承建的川南城际铁路CN-1标段冉家山隧道，已于9月20日顺利贯通，这也是川南城际铁路全线首座贯通的隧道。该隧道位于内江市经开区红星村，为双线单洞隧道，全长236.5m。