都江堰至四姑娘山铁路拟明年2月开工 新建车站12座

　　都江堰至四姑娘山铁路拟明年2月开工新建车站12座

　　观光铁路

　　节假日成都人最爱去哪玩？自驾川西是个不错的选择，但自驾也有缺点，受路况影响较大，经常发生大堵车。

　　据早前消息，从都江堰到四姑娘山景区，将新建一条轨道交通项目，并配套建设都江堰综合交通枢纽、配套产业园区和开发龙池—虹口景区。

　　也就是说，今后大家可以坐观光铁路去四姑娘山玩，不再受自驾奔波之苦。

　　好消息是，11月30日，该项目发布了勘察设计招标公告，拟于2019年2月正式开工，投资约180亿。

　　2017年12月7日，四川交投集团和阿坝州政府签署战略合作协议，双方将合力在阿坝州建设2条“交通+旅游”轨道交通旅游观光铁路。

　　阿坝州旅游资源丰富，比如四姑娘山、九寨沟，但受制于交通条件，旅游资源未能得到最大化开发。

　　其实，在瑞士、德国等欧美发达国家，轨道交通和山地旅游相结合的交通方式运用广泛，具有占地小、运量大、舒适便捷的优点。

　　轨道交通观光铁路，不仅满足生态可持续发展，还可缓解景区交通拥堵压力，实现“快进”和“慢游”的有机结合。

　　建设旅游观光铁路，把主要景区串联在一起，可以极大促进旅游业发展，促进沿线交通与旅游深度融合。

　　11月30日，都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目勘察设计招标代理机构比选公告在网上发布，标志着项目进入了勘察设计阶段。

　　根据比选公告，本项目拟设起点于成灌高铁都江堰站附近，经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、邓生沟至四姑娘山，远期预留至小金县城。

　　其中，线路正线长约为123km，新建车站12座，车辆段1处，拟采取最高设计行车速度120km/h、轨距为1000mm的米轨双线方案。

　　公告透露，都江堰至四姑娘山轨道交通项目，计划工期1980日历天；计划开工时间为2019年2月，项目总投资为180亿元。

　　可以预见的是，都江堰、四姑娘山作为著名景点，在观光铁路建设完毕后，游客可以乘坐观光铁路便捷往返于景区之间。

　　借助观光铁路，不仅可以观赏川西沿线的壮美风光，还将极大地带动沿线经济社会发展，助力民族贫困地区脱贫攻坚。

　　目前，从成都主城区到青城山，已经有成灌快铁在运行，都江堰到四姑娘山观光铁路的建成，意味着成都人可以通过换乘、一路乘火车到四姑娘山，免去自驾堵车劳累。